Výber správneho mechanického systému riadenia
Kompatibilita čísla dielu medzi nábojmi riadenia a káblom hlavy riadenia: Náboj riadenia1737sa odporúčapre sériu1740- Bovden sčíslom výrobku 1737 .1730< /strong> - náboj riadenia sa odporúča pre sériu Bovden s číslom výrobku1723. |
|
Odporúčania a upozornenia pre výber mechanických systémov riadenia Výber správneho systému riadenia je dôležitým faktorom pre bezpečnosť a funkčnosť vašej lode.
Výkon motora, typ trupu a rýchlosť lode majú vplyv na správny výber systému riadenia. Zaťaženie systému riadenia sa zvyšuje úmerne s rýchlosťou lode a výkonom motora ; krútiaci moment generovaný vrtuľou vysokovýkonných prívesných motorov sťažuje riadenie.
Konštrukcia trupu veľkých plavidiel a palubných motorov, ktorá premiestňuje vodu, môže vyvíjať veľký tlak na kormidlo: v takýchto prípadoch nie je mechanický systém riadenia vhodný, namiesto neho odporúčame hydraulický systém riadenia Ultraflex. Pred kúpou sa vždy opýtajte na názor nášho kolegu, odborného poradcu.
|
|
Výhody konštrukcie s planétovými prevodmiMechanické náboje riadenia Ultraflex T71FC, T73NRFC, ako aj verzie s dvojitým káblom a naklápacie riadenie Verzie s kolieskami sú všetky s planétovými prevodmi a boli vyrobené s ozubenou konštrukciou. Tri pomocné prevody sa otáčajú okolo vlastnej osi a súčasne otáčajú osou centrálnej tyče riadenia. To umožňuje rozložiť a vyvážiť zaťaženie systému vďaka trojbodovému otáčaniu stredovej osi. Výhodou tejto špeciálnej konštrukcie je, že sa zvyšuje životnosť systému, zlepšuje sa účinnosť a znižuje sa vôľa motora na každom planetovom prevode.
|
![]()
|
|
|
Porovnávací test účinnosti ![]() Testovacia konfigurácia:3 uzly 90°; so zaťažením 1000 NPoznámka:Na získanie vzorových údajov bol motor testovaný pri 500 otáčkach.
|
|
Význam zvýšenia bezpečnosti nereverzibilného systému riadeniaSystém riadenia plavidla je mechanizmus, ktorý určuje Ak vodič z nejakého dôvodu nedrží volant, môže vzniknúť nebezpečná situácia v dôsledku náhlej zmeny smeru plavby spôsobenej vonkajšími silami (vlny, víry atď.) alebo vnútornými silami, ako je smer otáčania lodného skrutkovača.
Vďaka svojmu krútiacemu momentu. Krútiaci moment motora zvyčajne vyvíja tlak na systém riadenia, ktorý musí vodič neustále kompenzovať, a to aj vtedy, keď sa loď pohybuje priamo. Dodatočná námaha vodiča pri udržiavaní priameho smeru môže viesť k únave.
Tlak na systém riadenia už nie je problémom. Špeciálne patentované zariadenie umožňuje zablokovať hriadeľ riadenia, kým ním vodič neotočí, čím sa zachová smer jazdy lode a neutralizuje protitlak na volant. Tento mechanizmus sa aktivuje, keď sa vodič nedotýka volantu, a automaticky sa vypne, len čo vodič začne otáčať loďou, aby zmenil smer.> mechanizmus umožňuje bezpečnejšie a jednoduchšie riadenie lode.
|
|
Používanie a údržbaRiadidlá musia byť namontované tak, aby nedochádzalo k ich nadmernému a/alebo silnému ohýbaniu.
To nám umožňuje zabezpečiť, aby vodič mohol riadiť čln plynulo pri všetkých rýchlostiach, čo pomáha znižovať nedostatočné a zbytočné vôle v systéme. Hrdza spôsobená vlhkosťou môže ovplyvniť účinnosť manévrovania a v najhoršom prípade môže spôsobiť poruchu systému. Motor vytváraPodľa pokynov prevádzkovateľa sa musia koncové spoje volantu a držiaka kábla motora pravidelne čistiť a mazať.
Táto jednoduchá operácia môže zabrániť opotrebovaniu a korózii v systéme. Pec sa musí pravidelne kontrolovať.
V prípade stvrdnutia, viditeľných rezov na povrchu alebo poškodenia iných súčastí je potrebné kábel Bowden okamžite vymeniť. Pred zazimovaním a uskladnením člna odporúčame odstrániť koncové spoje Bowden na strane nad Čistenie motora a riadne ho vyčistiť.
|
